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'bruciato'

'bruciato'? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

'bruciato' — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Temperatura impostata troppo alta

Sulle Bosch la temperatura di erogazione è regolabile: sul valore massimo il caffè può risultare troppo caldo e con note amare/bruciate.

Cosa controllare: 'aroma/intensità.

2Macinatura troppo fine (sovraestrazione)

'acqua resta troppo a contatto e il caffè sa di bruciato pur essendo la temperatura corretta.

Cosa controllare: 'estrazione non sia troppo lenta.

3Gruppo/condotti sporchi di olii

Residui rancidi nel gruppo e nei condotti conferiscono un gusto di bruciato indipendente dalla temperatura.

Cosa controllare: Esegui il ciclo di pulizia caffè con pastiglia e lava il gruppo estraibile con sola acqua.

4Caffè a tostatura molto scura

Miscele molto scure accentuano naturalmente le note bruciate/amare, che sembrano un difetto della macchina.

Cosa controllare: Prova una miscela a tostatura media; se il gusto migliora, era la scelta del caffè.

Quando rivolgersi a un tecnico

Se dopo aver abbassato la temperatura da menu, ridotto la finezza e pulito il gruppo il gusto resta di scaldato, fai controllare termostato/sonda della caldaia in assistenza.

Domande frequenti

Il caffè troppo caldo dipende sempre dalla macchina?

Non necessariamente: spesso è la temperatura impostata alta o una macinatura troppo fine; solo se persiste con impostazioni corrette si sospetta il termostato.

Qual è una temperatura di erogazione corretta?

'acqua d'infusione sta intorno ai 90-95 °C; in tazza il caffè è caldo ma non bollente. I livelli 'medio/alto' del menu sono un buon punto di partenza.

Il gusto di bruciato può venire dai chicchi?

Sì, tostature molto scure o chicchi vecchi danno note bruciate. Cambia miscela prima di concludere che è un guasto.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.