Coffee-Tech Index
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Una Bosch/Siemens EQ che perde acqua sotto la base, riempie troppo la vaschetta o gocciola dai beccucci ha quasi sempre una guarnizione del gruppo o della valvola usurata, un gruppo sporco/mal inserito, calcare sulla valvola o il serbatoio/sede non a tenuta. Vediamo come localizzare la perdita.
'acqua percorre serbatoio, pompa, circuito caldo, valvola di distribuzione e gruppo infusore: una perdita può nascere in ognuno di questi punti, e localizzarla è il primo passo per risolverla. Un po' di gocciolamento dai beccucci a fine erogazione è normale; diventa un problema quando la vaschetta si riempie da sola, trovi acqua sotto la macchina o il gruppo perde in continuazione. Le cause più comuni sono guarnizioni invecchiate, gruppo sporco o non a fondo corsa, calcare sulla valvola ceramica e tenute del serbatoio compromesse. Procedendo per zone si individua quasi sempre l'origine.
'erogazione: quando induriscono o si schiacciano, l'acqua trafila e finisce nella vaschetta o sotto la macchina. È una causa molto comune con l'età.
'erogazione. È spesso scambiato per un guasto della valvola.
'acqua finisce nella vaschetta anche a riposo. È la stessa famiglia di problemi della valvola che si blocca.
Una guarnizione di fondo del serbatoio o la valvola di accoppiamento alla sede usurata fa colare acqua sotto la macchina già al riempimento, senza neanche erogare. Facile da scambiare per una perdita interna.
'è nessuna perdita: la vaschetta è solo piena (i risciacqui automatici la riempiono) o non è inserita bene, e l'acqua trabocca o cola di fianco. È la verifica più semplice da fare.
Rivolgiti a un tecnico se la perdita viene da una zona interna non raggiungibile, se persiste dopo guarnizioni nuove e decalcificazione, o se trovi acqua sotto la base senza causa evidente: potrebbe essere un tubo, la pompa o la valvola interna. Stacca la spina e asciuga prima di muovere la macchina.
'accensione e allo spegnimento, e quell'acqua finisce nella vaschetta. Diventa anomalo solo se la vaschetta si riempie da sola tra un uso e l'altro o trovi acqua sotto la macchina.
Riempi il serbatoio e appoggialo fuori sede su un piano asciutto: se gocciola da solo, il problema è la sua tenuta. Se invece resta asciutto ma trovi acqua dentro la macchina, la perdita è nel circuito (gruppo, valvola, tubi).
Spesso sì, se il gruppo è removibile: pulendolo, sostituendo le guarnizioni usurate e reinserendolo a fondo corsa. Se dopo questo la perdita resta, o il gruppo non è removibile, conviene un tecnico.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.