'acqua sotto o intorno alla macchina? Capire DA DOVE perde è metà del lavoro. Ecco i punti più comuni, come riconoscerli e il ricambio che risolve.
'acqua quasi sempre nasce da una guarnizione seccata o da un componente mal inserito, non da un guasto grave. La cosa più utile è individuare il punto esatto: asciuga tutto, fai un'erogazione e guarda da dove esce. Affronta i punti in quest'ordine.
Il serbatoio può essere crepato, inserito male, oppure la valvolina sul fondo (quella che si apre quando lo infili) non tiene più.
Spesso è semplicemente la vaschetta raccogligocce piena che trabocca. Se invece è asciutta ma trovi acqua sotto, sono le guarnizioni O-ring dei raccordi interni che si sono seccate.
'erogatore latte/cappuccinatore, di solito è una guarnizione del cappuccinatore secca o montata male.
'uscita, indica guarnizioni del gruppo o dell'infusore da rinnovare.
'interno (sotto la scocca) in modo continuo, può trattarsi della caldaia o di un'elettrovalvola: serve aprire la macchina, meglio un'assistenza.
'uso, sostituisci il kit di O-ring del circuito.
Sfila il serbatoio e appoggialo pieno su un panno fuori dalla macchina: se perde da solo è crepato o ha la valvola di fondo difettosa e va sostituito; se è integro, controlla la sede e la guarnizione di accoppiamento.
Meglio di no se la perdita bagna la base o la parte elettrica: rischi cortocircuiti. Individua il punto e sostituisci la guarnizione o il componente prima di un uso prolungato.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.