Gli errori tipici nel passaggio tra metodi: non spurgare la ritenzione, muoversi a passi sbagliati, dimenticare di ritarare e confondere macinatura con dose.
'altro. Conoscere queste trappole fa risparmiare caffè e frustrazione, e ti porta più in fretta alla tazza giusta. Sono errori di metodo, non di gusto: validi per chiunque, a prescindere dal caffè.
'errore più frequente nel cambio metodo.
'espresso.
Spesso si cambia metodo e caffè nello stesso momento. Caffè diversi (tostatura, freschezza) richiedono grane diverse a parità di metodo. Attribuire tutto al metodo e ignorare il caffè porta a regolazioni sbagliate. Cambia una variabile alla volta quando possibile.
Un caffè debole non sempre è colpa di una grana troppo grossa: può essere una dose insufficiente o troppa acqua. Allo stesso modo un caffè troppo carico può dipendere dalla dose, non dalla grana. Cambiare la macinatura per risolvere un problema di dosaggio porta fuori strada.
'universale' e usarlo per espresso, moka e filtro è una scorciatoia che porta sempre un compromesso scadente: sarà troppo grosso per l'espresso o troppo fine per la French press. Macinare al momento al grado del metodo è ciò che fa davvero la differenza nel cambio metodo.
'utente. Coinvolgi un tecnico solo se, nonostante tutto sia corretto, il macinino non mantiene la regolazione o non raggiunge più i gradi fini: in quel caso le macine sono probabilmente usurate.
In genere basta macinare e scartare circa la dose di una tazza: è sufficiente a svuotare la polvere del grado precedente rimasta nella camera. Macinini con bassa ritenzione richiedono ancora meno; nel dubbio, una piccola dose di spurgo è un buon compromesso.
'espresso, oppure non hai spurgato. Riporta il macinino verso la zona espresso, spurga e ritocca a passi minimi cronometrando l'erogazione.
Sì, è del tutto normale e fisiologico: ogni metodo richiede un grado diverso. Tenere una tabellina con i numeri di riferimento del tuo macinino per ciascun metodo rende il cambio rapido e ripetibile.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.