Jura · Automatica bean-to-cup

Jura: la schiuma esce troppo densa e compatta, quasi asciutta e a blocchi

La tua Jura Automatica bean-to-cup: la schiuma esce troppo densa e compatta, quasi asciutta e a blocchi? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1'inserto fine-foam

'aria la schiuma diventa gonfia, secca e a blocchi anziché cremosa.

Cosa controllare: 'inserto o l'impostazione per latte caldo/schiuma più cremosa riducendo l'aria.

2Latte con troppe proteine o troppo freddo/vecchio

Latte molto proteico o vicino alla scadenza monta in eccesso producendo una schiuma rigida e compatta invece che vellutata.

Cosa controllare: Prova con latte intero fresco a circa 4 °C e valuta la differenza di consistenza.

3Ugello parzialmente otturato che sbilancia la miscela

'ostruzione dell'ugello può ridurre il passaggio del latte mantenendo l'aria, generando una schiuma sproporzionatamente densa.

Cosa controllare: Smonta e pulisci ugello e condotti del cappuccinatore, poi ripeti.

4Impostazione bevanda orientata alla massima schiuma

Alcune ricette privilegiano una schiuma abbondante e ferma; se preferisci microschiuma vanno ridotti tempo schiuma e aria.

Cosa controllare: 'aria a favore del latte liquido.

Quando rivolgersi a un tecnico

'assistenza Jura.

Domande frequenti

'asciutta'?

È stata incorporata troppa aria rispetto al latte: bolle grandi e struttura rigida invece di microschiuma cremosa.

Come ottengo una crema più vellutata?

'aria (inserto/impostazione latte caldo) e usa latte intero freddo: la schiuma diventa più fine e lucida.

Il tipo di latte cambia la densità?

Sì, molto: contenuto di proteine, grassi, freschezza e temperatura incidono direttamente sulla consistenza della schiuma.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.