'acqua congela ed espande: può crepare caldaia, raccordi e corpo pompa. In seconde case, garage e taverne non riscaldate è il danno invernale più frequente e costoso.
'acqua che gela aumenta di volume di circa il 9% e spinge sulle pareti rigide del circuito. In una macchina lasciata piena in un ambiente sotto zero questo può fessurare la caldaia in metallo o plastica, spaccare raccordi e danneggiare la pompa. Il problema riguarda soprattutto seconde case, baite, garage e uffici spenti durante i ponti invernali. La prevenzione è semplice: o si tiene la macchina al caldo, o si svuota il circuito.
'acqua anche a macchina spenta. In un ambiente sotto zero quest'acqua congela ed espande, con rischio di crepe non visibili dall'esterno che si manifestano come perdite alla prima accensione successiva.
'inverno.
'acqua. Svuotarlo è la prima e più facile misura preventiva.
Il freddo intenso e prolungato rende le guarnizioni in gomma più rigide e meno elastiche; al primo utilizzo possono non sigillare bene finché non tornano a temperatura. Se dopo il riscaldamento la tenuta non si ripristina, la guarnizione va sostituita.
'esposizione al gelo la macchina perde acqua da caldaia o pompa, non raggiunge pressione o mostra crepe, serve un tecnico: i componenti fessurati dal ghiaccio (caldaia, corpo pompa) vanno sostituiti, non riparati.
'ambiente scende sotto 0°C con acqua nel circuito. Più a lungo resta sotto zero, più l'acqua congela in profondità. In seconde case e garage non riscaldati d'inverno, considera sempre a rischio la macchina lasciata piena.
'acqua dalla caldaia, ma ridurla diminuisce molto il rischio. La soluzione più sicura resta tenere la macchina in un ambiente che non scenda sotto zero.
'uso.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.