Coffee-Tech Index
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Su una macchina automatica il macinino è interno e i sintomi sono diversi da un macinino dedicato: caffè annacquato, rumore strano o nessuna macinatura. Ecco le cause reali e cosa controllare.
'infusore: se macina poco o non macina, il caffè esce leggero, acquoso o la macchina segnala un problema. Le cause più comuni sono chicchi che non scendono, mole consumate, corpi estranei o un guasto al gruppo macine. Molte verifiche sono semplici (livello chicchi, regolazione, pulizia), altre richiedono di accedere al gruppo macine. Lavora sempre a macchina spenta e scollegata quando intervieni all'interno: il macinino non deve mai poter partire con le mani dentro.
'ponte' sopra le mole, così il macinino gira a vuoto e macina pochissimo. È una causa molto comune e spesso scambiata per guasto. Le macchine automatiche soffrono particolarmente i caffè molto oleosi.
'infusore non si riempie bene e il caffè esce leggero e acquoso. Sulle automatiche la regolazione si fa di solito con macinino in funzione, di pochi scatti per volta.
Un sassolino tra i chicchi può bloccare il macinino: la macchina può segnalare errore o fermarsi. Va rimosso a macchina spenta e scollegata, accedendo alle mole secondo le istruzioni del modello. Forzare con la macchina accesa rischia di danneggiare il motore.
Se il macinino non gira affatto (nessun rumore) o ronza senza macinare anche con chicchi e mole a posto, il problema può essere il motore, il riduttore o il gruppo macine. Su molte automatiche il gruppo macine completo è un ricambio sostituibile; in altri casi si sostituisce il motore.
'è rischio elettrico e l'intervento richiede competenza.
'infusore. Controlla che i chicchi scendano, stringi la macinatura di pochi scatti e, se non basta, valuta la sostituzione delle mole.
È sconsigliato: i chicchi molto oleosi tendono a incollarsi nella tramoggia e a sporcare il macinino, causando macinature scarse e inceppamenti. Le automatiche rendono meglio con chicchi a tostatura medio-chiara e poco oleosi.
'accesso richiede spesso di aprire la carrozzeria e gestire collegamenti elettrici. Se non hai esperienza, è un intervento da affidare a un tecnico per sicurezza e per non danneggiare la macchina.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.