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Come sostituire le mole del macinacaffè passo dopo passo

'usura e cambiarle in sicurezza, in ordine.

'estrazione perde costanza, indipendentemente da quanto si stringe la regolazione. Prima di sostituirle conviene escludere altre cause (taratura, ritenzione, corpi estranei) e poi procedere con metodo: il montaggio corretto delle mole nuove è fondamentale, perché un allineamento sbagliato rovina subito il risultato. Tutti gli interventi vanno fatti a macchina spenta e scollegata dalla rete; mole e tramoggia possono avere bordi taglienti.

Le cause, in ordine di probabilità

1Mole usurate per fine vita

'usura il filo tagliente si arrotonda: la macchina inizia a 'strappare' anziché tagliare il chicco, producendo polvere disomogenea e più calore. Il segnale tipico è dover stringere sempre di più la macinatura per ottenere lo stesso tempo di estrazione.

Cosa controllare: Smonta la mola superiore (a macchina spenta e scollegata) e osserva i denti/taglienti con una luce radente: se i bordi sono lucidi e arrotondati invece che vivi e opachi, sono usurati. Confronta il tatto del filo con una mola nuova se disponibile.

2Smontaggio e pulizia prima del nuovo montaggio

'anello/ghiera che blocca la mola superiore; sulle piane si svitano le viti del carrier. Annota o fotografa la posizione di partenza. Rimuovi con cura tutti i residui di caffè e olii dalla sede: anche un singolo chicco incastrato sotto la mola nuova falsa l'allineamento.

Cosa controllare: Dopo lo smontaggio, la sede della mola deve essere pulita e priva di residui. Pulisci con una spazzola asciutta; per le sedi e i filetti puoi usare un lubrificante alimentare specifico solo dove previsto dal costruttore, mai sulle superfici taglienti.

3Montaggio mole nuove con corretto serraggio

'auto) per non deformare il carrier. Le mole devono restare perfettamente piane e centrate. Un serraggio non uniforme o una mola montata storta causa macinatura irregolare anche con pezzi nuovi.

Cosa controllare: Dopo il montaggio, fai girare il macinino a vuoto (senza chicchi) per qualche secondo e ascolta: non deve esserci sfregamento metallico continuo né vibrazioni anomale. Verifica a mano che la mola superiore sia stabile e senza gioco laterale.

4'punto zero' e ri-tarare

'espresso 'al buio': si parte largo e si stringe gradualmente verso il tempo di estrazione desiderato.

Cosa controllare: 'espresso, modificando uno scatto alla volta.

Quando rivolgersi a un tecnico

'intero gruppo), o se dopo il montaggio persistono sfregamenti metallici o vibrazioni: potrebbe essere danneggiato il carrier o l'albero del motore.

Domande frequenti

Ogni quanto vanno cambiate le mole?

Dipende dai chilogrammi macinati e dalla qualità delle mole. In ambito domestico si parla di centinaia di chilogrammi prima di un calo netto. Il vero indicatore non è il tempo ma la qualità: quando per ottenere lo stesso espresso devi stringere sempre di più la regolazione e la polvere resta disomogenea, le mole sono a fine vita.

Posso montare mole di marca diversa sulla mia macchina?

'allineamento o danneggiare il motore. Usa il set di ricambio indicato per il tuo modello.

Devo lubrificare le mole nuove?

Le superfici taglienti non vanno mai lubrificate. Un lubrificante alimentare specifico si usa solo su filetti o sedi quando lo prevede il costruttore. Le mole devono restare pulite e asciutte per tagliare bene il chicco.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.