Coffee-Tech Index
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Un manometro fermo non sempre significa pressione assente: può essere lo strumento, il suo capillare o un problema reale di pompa/valvola. Come distinguere lo strumento dal guasto vero.
Quando il manometro non si muove o dà letture strane, la prima cosa è capire se il problema è lo strumento o la pressione vera. Un manometro è un dispositivo meccanico con un tubo di Bourdon collegato al circuito tramite un capillare: se quel capillare si ostruisce (calcare) o lo strumento si rovina, la lettura resta ferma anche con pressione corretta. Al contrario, se il manometro è sano ma segna zero/basso durante lo shot, può esserci un problema reale di pompa, OPV o valvola. Il modo più sicuro per dirimere è confrontare con un manometro di taratura indipendente sul portafiltro. Opera sempre con prudenza su parti calde e in pressione.
Lo strumento meccanico può rovinarsi: lancetta bloccata, fuori zero, o non torna a riposo. La pressione reale può essere giusta ma la lettura no.
Il sottile condotto che collega il manometro al circuito può intasarsi di calcare, isolando lo strumento dalla pressione: la lancetta resta ferma. Tipico in zone con acqua dura.
Se il manometro è sano (lo confermi col manometro di taratura) ma segna basso durante lo shot, il problema è vero: pompa stanca o OPV che scarica presto.
'fermo' può semplicemente essere quello della caldaia, che resta sui 1-1,5 bar e non si muove durante l'erogazione caffè perché misura il vapore, non la pompa.
La sostituzione del manometro e la pulizia/sostituzione del capillare richiedono di aprire la macchina e operare su raccordi in pressione: se non hai esperienza, affidati a un tecnico. Non tentare di sbloccare a forza una lancetta inceppata.
'espresso esce normale, è più probabile che sia lo strumento o il suo capillare ostruito. Conferma sempre con un manometro di taratura indipendente sul portafiltro prima di sostituire la pompa.
Il manometro pompa è uno strumento di lettura: se è rotto ma la macchina eroga correttamente, puoi usarla, anche se perdi un riferimento utile per la taratura. Diverso il caso del manometro caldaia, che aiuta a sorvegliare la pressione del vapore: meglio ripararlo.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.