Coffee-Tech Index
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'acqua dura incrosta caldaia, valvola e filtri della moka peggiorando resa e gusto: ecco come decalcificare in sicurezza e prevenire il problema usando acqua a basso residuo.
'acqua dura viene scaldata. Nella moka si deposita sul fondo della caldaia, attorno al perno della valvola di sicurezza e sui forellini dei filtri. Le conseguenze: resa più bassa, gusto alterato, valvola che può bloccarsi e filtri che si otturano. È un problema tipico delle zone con acqua dura, ma si gestisce facilmente con la decalcificazione periodica e con la scelta dell'acqua giusta.
'acqua è dura (ricca di calcio e magnesio), più velocemente si forma il calcare a ogni caffè. È la causa di fondo: l'acqua del rubinetto di molte zone italiane è piuttosto dura.
Se non si decalcifica mai, il calcare si accumula e arriva a ostruire filtri e a interferire con la valvola. La caldaia rende meno e il caffè peggiora progressivamente.
Il calcare attorno al perno della valvola può bloccarla o farla sfiatare a pressione sbagliata, con fischi e cali di resa. È uno dei punti più delicati da tenere puliti.
'imbuto si chiudono col calcare oltre che con gli oli del caffè, riducendo il passaggio dell'acqua e la resa.
Operazione interamente fai-da-te. Importante: dopo la decalcificazione risciacqua sempre con più cicli di sola acqua prima di rifare il caffè, per non lasciare residui di prodotto o aceto. Se la valvola resta bloccata dal calcare anche dopo la pulizia, sostituisci la caldaia per sicurezza.
', una soluzione di acqua e aceto bianco (o acido citrico) funziona: riempi la caldaia, lascia agire, poi risciacqua con più cicli di sola acqua finché non resta odore. In alternativa usa un anticalcare dedicato seguendo le istruzioni.
'acqua dura del rubinetto, e fai una decalcificazione periodica. Meno calcare significa anche caffè più buono e valvola sempre libera.
Non è tossico, ma può bloccare la valvola di sicurezza e otturare i filtri, peggiorando resa e sicurezza. Per questo va rimosso con la decalcificazione periodica.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.