Coffee-Tech Index
Coffee-Tech Index
'ordine logico dei controlli, dal più semplice e sicuro al più serio.
'estrazione e un problema comune e quasi sempre risolvibile con manutenzione di routine. Le cause più frequenti sono la guarnizione sottocoppa consumata e la doccetta mal montata o incrostata; più raramente entrano in gioco la valvola anti-aspirazione o componenti interni del gruppo. Conviene procedere dal controllo più semplice e sicuro (guarnizione e doccetta, a macchina fredda) verso quelli che richiedono un tecnico. Niente smontaggi di parti in pressione senza competenza.
'estrazione: la guarnizione su cui sigilla il portafiltro si indurisce col calore e non tiene più. Il segnale tipico e il portafiltro che va agganciato sempre più "a sinistra" e gocce dal bordo del gruppo.
Una doccetta con la vite di fissaggio allentata, deformata o incrostata può causare gocciolamenti e una sigillatura imperfetta del panetto. Va controllata insieme alla guarnizione, perché si smontano nello stesso intervento.
A volte la "perdita" e solo un portafiltro non agganciato a fondo, un cestello deformato o una guarnizione di misura sbagliata che non fa tenuta. Prima di sospettare la macchina conviene escludere questi punti banali ma frequenti.
Se le perdite non vengono dal bordo ma da altri punti del gruppo, o si manifestano a riposo, può essere coinvolta la valvola anti-aspirazione o una guarnizione interna del gruppo. È la causa meno comune e va affrontata dopo aver escluso guarnizione, doccetta e portafiltro.
Se la perdita non viene dalla guarnizione sottocoppa/doccetta/portafiltro, o coinvolge la elettrovalvola a 3 vie, valvole interne o raccordi in pressione, rivolgiti a un tecnico: sono interventi su parti in pressione. Non smontare il gruppo a caldo ne forzare valvole.
Non e grave ma è il segnale classico che la guarnizione sottocoppa e consumata e va sostituita. È un ricambio economico e la sostituzione e una manutenzione di routine; rimandarla porta a perdite dal bordo e a tenuta sempre peggiore del panetto.
'estrazione o a riposo a indicare un problema.
Si, e una delle manutenzioni più comuni: a macchina fredda e depressurizzata si smonta la doccetta, si estrae la vecchia guarnizione e si monta quella nuova (lubrificata con grasso alimentare apposito). Per le valvole interne o la 3 vie, invece, è meglio un tecnico.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.