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Potenza vapore scarsa su macchina a doppia caldaia: cause e controlli

Su una doppia caldaia il vapore dovrebbe essere abbondante e costante. Se e debole le cause tipiche sono: punta/lancia vapore intasata o di misura sbagliata, caldaia vapore non a regime o tarata bassa, calcare nella caldaia, o un problema della resistenza vapore. Ecco come isolare la causa.

'e una causa precisa, dalla più semplice (punta vapore intasata) alla più seria (calcare o resistenza). Questa guida ti aiuta a procedere dal controllo più facile e sicuro verso quelli che richiedono un tecnico, senza interventi azzardati su componenti in pressione.

Le cause, in ordine di probabilità

1Punta della lancia vapore intasata o di misura/foratura sbagliata

I fori della punta vapore si intasano facilmente con residui di latte secco e calcare, riducendo drasticamente la portata e la spinta del vapore. Anche una punta con pochi fori o fori piccoli, montata su una caldaia potente, limita la resa. È la prima cosa da controllare perché e la più comune e la più semplice.

Cosa controllare: A macchina fredda e depressurizzata, smonta la punta e verifica che tutti i fori siano liberi (puliscili con un ago/spillo adatto e ammollo in detergente); rimonta e riprova. Se la punta e degradata o vuoi più spinta, sostituiscila con una adatta alla tua macchina.

2Caldaia vapore non a regime o set point/pressione basso

'accensione, la caldaia vapore non è ancora in pressione e il vapore e debole. Allo stesso modo, su macchine con PID o pressostato regolabile, un set point della caldaia vapore basso da meno spinta. Non e un guasto: e taratura o tempistica.

Cosa controllare: Attendi che la caldaia vapore raggiunga la pressione/temperatura di esercizio prima di montare; verifica sul manuale il valore corretto e, se la macchina lo consente, controlla il set point del vapore (senza superare i limiti del costruttore).

3Calcare nella caldaia vapore

Il calcare riduce lo scambio termico e può ostruire pescante e valvole, abbassando la produzione di vapore nel tempo. Su una caldaia vapore, che lavora a temperatura alta, il calcare si forma più in fretta con acqua dura. È una causa progressiva: il vapore peggiora lentamente.

Cosa controllare: 'acqua usata; esegui una decalcificazione secondo le indicazioni del costruttore. Passa ad acqua a bassa durezza per rallentare il problema.

4Resistenza della caldaia vapore in calo o difettosa

Se la caldaia non riesce a mantenere la pressione durante la montatura (il vapore parte bene e cala subito), la resistenza vapore può essere parzialmente difettosa o incrostata, oppure il controllo termico non la pilota bene. È la causa più seria e va diagnosticata dopo aver escluso punta, tempistica e calcare.

Cosa controllare: 'intervento sulla resistenza e da tecnico.

Quando rivolgersi a un tecnico

Se hai escluso punta intasata, riscaldamento e calcare e il vapore resta debole o cala, la diagnosi di resistenza, sonda, pressostato o valvole di caldaia va affidata a un tecnico: sono componenti elettrici e in pressione. Non aprire la caldaia ne forzare valvole di sicurezza.

Domande frequenti

Perché la mia doppia caldaia fa meno vapore di un bar?

Le macchine professionali da bar hanno caldaie molto più grandi e potenti. Una doppia caldaia domestica/prosumer ben funzionante deve comunque dare vapore potente e stabile per montare un bricco: se non lo fa, controlla punta, riscaldamento e calcare prima di pensare sia normale.

Il vapore parte forte e poi cala: cosa significa?

Spesso significa che la caldaia non recupera abbastanza in fretta: cause tipiche sono caldaia non del tutto a regime, calcare che riduce lo scambio termico o una resistenza/pilotaggio termico in difficoltà. Escludi tempistica e calcare, poi fai verificare la parte termica.

Cambiare la punta vapore aumenta la potenza?

Una punta pulita e adeguata ripristina la portata persa per intasamento; una punta con più fori può distribuire più vapore se la caldaia ha la potenza per sostenerla. Ma se la caldaia non è a regime o e incrostata, cambiare punta da sola non risolve.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.