Philips Saeco · automatica (Incanto, PicoBaristo, Serie 2200/3200)

'gratta'

La pompa della tua Saeco/Philips fa un rumore forte, vibra o sembra grattare a vuoto? Spesso è aria nel circuito o serbatoio mal inserito, ma può essere la pompa stessa. Ecco i controlli in ordine.

'ostruzione. Parti dalle cause semplici.

Le cause, in ordine di probabilità

1Aria nel circuito o serbatoio mal inserito

'gratta' a vuoto e fa più rumore senza spingere acqua: capita dopo aver riempito il serbatoio o se è inserito male.

Cosa controllare: 'aria. Spesso il rumore rientra dopo qualche secondo di erogazione.

2Il circuito è ostruito dal calcare

'acqua: la pompa lavora di più, scalda e diventa più rumorosa.

Cosa controllare: 'acqua è dura, ripetilo quando la macchina lo segnala.

3Il flussometro è bloccato dal calcare

Se il debimetro è incrostato, la macchina fatica a leggere il flusso e la pompa può lavorare a strappi, più rumorosa.

Cosa controllare: È un intervento per chi ha manualità: si verifica che la turbina del flussometro giri libera; se è bloccata, va pulita o sostituita.

4La pompa a vibrazione è in fine vita

'acqua esce poca.

Cosa controllare: Se dopo spurgo aria, decalcificazione e flussometro libero la pompa resta rumorosa e debole, va sostituita con il modello adatto (EP7/EP8 secondo la macchina).

Quando rivolgersi a un tecnico

'aria, decalcificato e verificato il flussometro la pompa resta molto rumorosa e non spinge acqua, la sostituzione della pompa richiede di aprire la macchina: salvo manualità, conviene l'assistenza.

Domande frequenti

Perché la pompa della Saeco fa tanto rumore?

'aria. Se persiste, sospetta calcare, flussometro bloccato o pompa a fine vita.

È normale che la pompa vibri e sia rumorosa?

Le pompe a vibrazione Ulka sono rumorose per natura. Ciò che non è normale è un rumore improvvisamente più forte unito a poca acqua: è il segnale di aria, calcare o pompa in difficoltà.

'aria dal circuito Saeco?

'aria che fa grattare la pompa.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.