Saeco · automatica

'acqua sotto la macchina

'acqua sotto la macchina? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

'acqua sotto la macchina — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Vaschetta raccogli-gocce piena o cassetto fondi bagnato

'acqua di risciacquo: se si riempiono o non sono inseriti bene, l'acqua tracima sotto la macchina simulando una perdita.

Cosa controllare: 'perdita' scompare.

2Guarnizione del serbatoio o attacco serbatoio

'O-ring del bocchettone di pesca, si indurisce e perde: l'acqua gocciola dal punto di innesto del serbatoio.

Cosa controllare: Togli il serbatoio e controlla se la zona di innesto è bagnata; ispeziona la guarnizione della valvolina di fondo. Se è secca o deformata, va sostituita.

3Raccordi interni e tubi induriti dal calcare

'erogazione.

Cosa controllare: 'acqua: se proviene dall'interno serve aprire la carena per ispezionare tubi e fascette.

4Guarnizioni del gruppo che perdono verso il basso

Gli O-ring del gruppo usurati lasciano passare acqua che invece di finire nel cassetto fondi cola nel vano macchina.

Cosa controllare: Estrai il gruppo e controlla le guarnizioni superiore e inferiore; se gonfie o tagliate, revisiona con kit o sostituisci il gruppo.

Quando rivolgersi a un tecnico

'elettrovalvola o da un raccordo non accessibile, è necessario un tecnico: aprire la macchina in pressione da soli è rischioso.

Domande frequenti

'acqua sotto è sempre segno di guasto grave?

No. Nella maggior parte dei casi è la vaschetta raccogli-gocce piena o mal inserita, oppure una guarnizione del serbatoio da sostituire: interventi semplici ed economici.

'interno?

'erogazione: se si bagna la zona dell'innesto serbatoio è la guarnizione, se cola dal centro è un raccordo interno.

Il calcare può causare perdite?

Sì: il calcare irrigidisce guarnizioni e tubi e ne provoca screpolature. Decalcificare regolarmente riduce il rischio di perdite negli anni.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.